70岁男子遭电动汽车撞伤的补偿问题，需依据《道路交通安全法》等法律规定确定责任及赔偿范围。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”本案中，若电动汽车属于机动车，需先由交强险赔偿，不足部分按责任划分；若属于非机动车，则直接按责任比例赔偿男子的医疗费、护理费等损失。
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70岁男子遭电动汽车撞伤的补偿问题，存在以下特殊情况影响处理结果。1.电动汽车改装后超出非机动车标准：若电动汽车经改装后最高时速、空车质量等参数超出非机动车标准，可能被认定为机动车，需按机动车交通事故处理，赔偿责任及保险理赔方式会发生变化（如需交强险先行赔偿）。2.男子自身存在基础疾病：若小腿骨折与男子自身骨质疏松等基础疾病有关，责任方可能主张减轻赔偿责任，需通过司法鉴定确定事故与伤情的因果关系比例。
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针对70岁男子遭电动汽车撞伤致小腿轻微骨折的补偿问题，需结合事故责任划分及具体情况确定。首先需明确事故责任，由责任方按比例承担医疗费、护理费等损失。1.若电动汽车方全责：需赔偿男子的医疗费（含检查、治疗、药品费用）、护理费（若需护理）、营养费、交通费、住院伙食补助费（若住院）及适当的精神损害抚慰金。2.若双方均有责任：按责任比例分担上述费用，如电动汽车方承担70%责任，则赔偿总损失的70%。3.若男子全责：电动汽车方无需赔偿（除非电动汽车方存在过错，如未避让行人等）。
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70岁男子遭电动汽车撞伤后，可能面临以下法律风险。1.赔偿金额不足的风险：例如，若仅协商赔偿了当前医疗费，未考虑后续康复治疗费用，可能导致实际损失无法全部弥补。2.诉讼时效风险：根据《民法典》第一百八十八条，人身损害赔偿的诉讼时效为三年，若超过时效未主张权利，可能丧失胜诉权。例如，男子受伤后未及时索赔，三年后再起诉，对方可能以时效已过抗辩。

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